铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
2期
66-73
,共8页
路基工程%无砟轨道%填方路堤%病害机理%整治技术
路基工程%無砟軌道%填方路隄%病害機理%整治技術
로기공정%무사궤도%전방로제%병해궤리%정치기술
road engineering%ballastless track%fill embankment%disease mechanism%renovated technique
以某无砟轨道客运专线铁路高填方路基沉降异常病害整治为工程背景,采用多综合手段探明了填方路基沉降异常病害的形成机理,通过现场试验对不破板条件下无砟轨道客运专线铁路高填方沉降异常加固设计方法进行方案比选,结合现场多种测试方法对注浆加固无砟轨道客运专线铁路高填方路基沉降异常病害的效果进行了检测分析.研究表明:填料质量和路基渗水软化是造成无砟轨道客专路基沉降异常的主要原因；在客运专线无砟轨道已铺设完成的情况下,经工艺试验和研究,采取袖阀管结合小导管注浆的加固高填方路基；不仅可以保证加固过程中轨道板的变形量,也可以使加固后路基的路基满足后续运营及相应的设计和规范要求；研究成果对同类型无砟轨道铺设后填方路基沉降异常处置有借鉴与参考价值.
以某無砟軌道客運專線鐵路高填方路基沉降異常病害整治為工程揹景,採用多綜閤手段探明瞭填方路基沉降異常病害的形成機理,通過現場試驗對不破闆條件下無砟軌道客運專線鐵路高填方沉降異常加固設計方法進行方案比選,結閤現場多種測試方法對註漿加固無砟軌道客運專線鐵路高填方路基沉降異常病害的效果進行瞭檢測分析.研究錶明:填料質量和路基滲水軟化是造成無砟軌道客專路基沉降異常的主要原因；在客運專線無砟軌道已鋪設完成的情況下,經工藝試驗和研究,採取袖閥管結閤小導管註漿的加固高填方路基；不僅可以保證加固過程中軌道闆的變形量,也可以使加固後路基的路基滿足後續運營及相應的設計和規範要求；研究成果對同類型無砟軌道鋪設後填方路基沉降異常處置有藉鑒與參攷價值.
이모무사궤도객운전선철로고전방로기침강이상병해정치위공정배경,채용다종합수단탐명료전방로기침강이상병해적형성궤리,통과현장시험대불파판조건하무사궤도객운전선철로고전방침강이상가고설계방법진행방안비선,결합현장다충측시방법대주장가고무사궤도객운전선철로고전방로기침강이상병해적효과진행료검측분석.연구표명:전료질량화로기삼수연화시조성무사궤도객전로기침강이상적주요원인；재객운전선무사궤도이포설완성적정황하,경공예시험화연구,채취수벌관결합소도관주장적가고고전방로기；불부가이보증가고과정중궤도판적변형량,야가이사가고후로기적로기만족후속운영급상응적설계화규범요구；연구성과대동류형무사궤도포설후전방로기침강이상처치유차감여삼고개치.
