铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
2期
36-41
,共6页
曹玉%黄志辉%李屹罡%杨星星
曹玉%黃誌輝%李屹罡%楊星星
조옥%황지휘%리흘강%양성성
动载荷%动应力响应%超偏载检测%非线性有限元%轮轨接触
動載荷%動應力響應%超偏載檢測%非線性有限元%輪軌接觸
동재하%동응력향응%초편재검측%비선성유한원%륜궤접촉
dynamic load%dynamic stress response%overload and unbalance-loading detection%nonlinear finite element method%wheel-rail contact
为寻找钢轨在车轮动载荷作用下的最大动应力响应点,确定轨道超偏载检测传感器的合理安装位置.利用轨道弹射实验台提供的模拟轨道,运用非线性有限元分析软件ABAQUS,建立包含轮轨接触关系的模拟轨道有限元模型,分析研究钢轨在车轮移动载荷作用下的动应力响应规律.同时通过实验验证有限元分析的结果.通过有限元分析与实验分析得到钢轨侧面上的应力分布与变化规律研究.研究结果表明:钢轨在车轮动载荷作用下,在钢轨侧面上沿钢轨横截面法向正应力响应最大,最大应力响应点在钢轨跨中最上方,将轨道超偏载检测传感器安装在最大应力响应点附近可显著提高信号的信噪比.
為尋找鋼軌在車輪動載荷作用下的最大動應力響應點,確定軌道超偏載檢測傳感器的閤理安裝位置.利用軌道彈射實驗檯提供的模擬軌道,運用非線性有限元分析軟件ABAQUS,建立包含輪軌接觸關繫的模擬軌道有限元模型,分析研究鋼軌在車輪移動載荷作用下的動應力響應規律.同時通過實驗驗證有限元分析的結果.通過有限元分析與實驗分析得到鋼軌側麵上的應力分佈與變化規律研究.研究結果錶明:鋼軌在車輪動載荷作用下,在鋼軌側麵上沿鋼軌橫截麵法嚮正應力響應最大,最大應力響應點在鋼軌跨中最上方,將軌道超偏載檢測傳感器安裝在最大應力響應點附近可顯著提高信號的信譟比.
위심조강궤재차륜동재하작용하적최대동응력향응점,학정궤도초편재검측전감기적합리안장위치.이용궤도탄사실험태제공적모의궤도,운용비선성유한원분석연건ABAQUS,건립포함륜궤접촉관계적모의궤도유한원모형,분석연구강궤재차륜이동재하작용하적동응력향응규률.동시통과실험험증유한원분석적결과.통과유한원분석여실험분석득도강궤측면상적응력분포여변화규률연구.연구결과표명:강궤재차륜동재하작용하,재강궤측면상연강궤횡절면법향정응력향응최대,최대응력향응점재강궤과중최상방,장궤도초편재검측전감기안장재최대응력향응점부근가현저제고신호적신조비.
