中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2013年
3期
241-242
,共2页
空心墩上实体段%四面支承的厚板%撑杆-系杆体系%有限元法
空心墩上實體段%四麵支承的厚闆%撐桿-繫桿體繫%有限元法
공심돈상실체단%사면지승적후판%탱간-계간체계%유한원법
空心墩墩顶实体段是空心墩结构中的重要部位,它承受上部结构的支座反力,并将反力传递给墩壁.大跨连续梁高墩由于刚度要求,上实体段纵桥向跨度大,且承受较大的支座竖向荷载,致使纵桥向跨中截面出现了较大的内力.文中以某工程结构128m连续梁的80m高空心主墩为设计实例,采用撑系杆体系、四面支承的厚板和MIDAS有限元软件对空心墩上实体段的内力和应力进行计算,并进行对比分析,得到如下结果:(1)在计算底面钢筋应力时,有限元计算结果与按四面支承的厚板计算比较接近,与按撑杆-系杆体系计算差别很大.主要是按撑杆-系杆体系计算,未考虑另外两侧墩壁对实体段的支承作用,与按有限元模型计算有所不同.(2)所有计算结果表明按撑杆-系杆体系计算过于保守,按四面支承的板计算,又过于简化,且不符合板的跨厚比要求,而有限元计算更加真实的模拟了结构的受力模式,计算结果相对来说更准确一些.
空心墩墩頂實體段是空心墩結構中的重要部位,它承受上部結構的支座反力,併將反力傳遞給墩壁.大跨連續樑高墩由于剛度要求,上實體段縱橋嚮跨度大,且承受較大的支座豎嚮荷載,緻使縱橋嚮跨中截麵齣現瞭較大的內力.文中以某工程結構128m連續樑的80m高空心主墩為設計實例,採用撐繫桿體繫、四麵支承的厚闆和MIDAS有限元軟件對空心墩上實體段的內力和應力進行計算,併進行對比分析,得到如下結果:(1)在計算底麵鋼觔應力時,有限元計算結果與按四麵支承的厚闆計算比較接近,與按撐桿-繫桿體繫計算差彆很大.主要是按撐桿-繫桿體繫計算,未攷慮另外兩側墩壁對實體段的支承作用,與按有限元模型計算有所不同.(2)所有計算結果錶明按撐桿-繫桿體繫計算過于保守,按四麵支承的闆計算,又過于簡化,且不符閤闆的跨厚比要求,而有限元計算更加真實的模擬瞭結構的受力模式,計算結果相對來說更準確一些.
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