公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2013年
3期
1-6
,共6页
汽车%纯电动大客车%电控机械式自动变速器(AMT)%换挡过程%动力学仿真
汽車%純電動大客車%電控機械式自動變速器(AMT)%換擋過程%動力學倣真
기차%순전동대객차%전공궤계식자동변속기(AMT)%환당과정%동역학방진
以目前纯电动大客车上普遍采用的电控机械式自动变速器(AMT)为研究对象,应用Pro/E和ADAMS软件建立了基于齿轮接触算法的变速器虚拟样机模型,并对同步器在换挡过程中的动力学模型进行了描述,得到了与实车试验结果相一致的仿真结果.
以目前純電動大客車上普遍採用的電控機械式自動變速器(AMT)為研究對象,應用Pro/E和ADAMS軟件建立瞭基于齒輪接觸算法的變速器虛擬樣機模型,併對同步器在換擋過程中的動力學模型進行瞭描述,得到瞭與實車試驗結果相一緻的倣真結果.
이목전순전동대객차상보편채용적전공궤계식자동변속기(AMT)위연구대상,응용Pro/E화ADAMS연건건립료기우치륜접촉산법적변속기허의양궤모형,병대동보기재환당과정중적동역학모형진행료묘술,득도료여실차시험결과상일치적방진결과.
