中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2013年
4期
156-157,175
,共3页
实体斜坡%塌方%岸坡稳定
實體斜坡%塌方%岸坡穩定
실체사파%탑방%안파은정
实体斜坡式结构是天然岸坡起伏不大、坡脚水深较深、大水位差河港码头的常用结构形式.在实体斜坡码头施工时,常因施工期水位低、水流急或施工顺序不当等原因发生局部塌方的岸坡失稳情况.文中对黄石某码头上游段施工期局部塌方引起的岸坡失稳情况进行了分析并提出了处理方案,供其它类似工程设计参考.
實體斜坡式結構是天然岸坡起伏不大、坡腳水深較深、大水位差河港碼頭的常用結構形式.在實體斜坡碼頭施工時,常因施工期水位低、水流急或施工順序不噹等原因髮生跼部塌方的岸坡失穩情況.文中對黃石某碼頭上遊段施工期跼部塌方引起的岸坡失穩情況進行瞭分析併提齣瞭處理方案,供其它類似工程設計參攷.
실체사파식결구시천연안파기복불대、파각수심교심、대수위차하항마두적상용결구형식.재실체사파마두시공시,상인시공기수위저、수류급혹시공순서불당등원인발생국부탑방적안파실은정황.문중대황석모마두상유단시공기국부탑방인기적안파실은정황진행료분석병제출료처리방안,공기타유사공정설계삼고.
