软件导刊
軟件導刊
연건도간
SOFT WARE GUIDE
2013年
5期
43-45
,共3页
杨琰%廖伟志%杨荐%刘慧勇
楊琰%廖偉誌%楊薦%劉慧勇
양염%료위지%양천%류혜용
城市交通网络%Petri网%道路交叉口%网络建模
城市交通網絡%Petri網%道路交扠口%網絡建模
성시교통망락%Petri망%도로교차구%망락건모
建立了基于连续Petri网的城市交通网络模型.采用层次化的建模方法,首先构建整个交通网络系统的大框架模型,然后对其构成的关键要素——交叉口给出细化模型.交叉口模型清晰地描述了各个方向的交通流在道路交叉口处的转向行为和转向延误信息.体现路段阻抗和节点阻抗的时延因素的引入,使得模型能更加真实地反映交通网络的动态特性,为后续动态路径的诱导和交通控制提供思路.
建立瞭基于連續Petri網的城市交通網絡模型.採用層次化的建模方法,首先構建整箇交通網絡繫統的大框架模型,然後對其構成的關鍵要素——交扠口給齣細化模型.交扠口模型清晰地描述瞭各箇方嚮的交通流在道路交扠口處的轉嚮行為和轉嚮延誤信息.體現路段阻抗和節點阻抗的時延因素的引入,使得模型能更加真實地反映交通網絡的動態特性,為後續動態路徑的誘導和交通控製提供思路.
건립료기우련속Petri망적성시교통망락모형.채용층차화적건모방법,수선구건정개교통망락계통적대광가모형,연후대기구성적관건요소——교차구급출세화모형.교차구모형청석지묘술료각개방향적교통류재도로교차구처적전향행위화전향연오신식.체현로단조항화절점조항적시연인소적인입,사득모형능경가진실지반영교통망락적동태특성,위후속동태로경적유도화교통공제제공사로.
