制造业自动化
製造業自動化
제조업자동화
MANUFACTURING AUTOMATION
2013年
8期
145-147,150
,共4页
TRIZ理论%非标路面%减振结构%创新设计
TRIZ理論%非標路麵%減振結構%創新設計
TRIZ이론%비표로면%감진결구%창신설계
过大冲击是非标准路面车辆座椅振动的重要特征.应用TRIZ理论对非标准路面车辆座椅振动中的主要矛盾进行分析,应用曲面化、维数变化、预先反作用等TRIZ原理进行座椅悬架创新设计,并运用ADAMS软件进行了仿真,对非标准路面车辆座椅的减振设计具有指导性意义.
過大遲擊是非標準路麵車輛座椅振動的重要特徵.應用TRIZ理論對非標準路麵車輛座椅振動中的主要矛盾進行分析,應用麯麵化、維數變化、預先反作用等TRIZ原理進行座椅懸架創新設計,併運用ADAMS軟件進行瞭倣真,對非標準路麵車輛座椅的減振設計具有指導性意義.
과대충격시비표준로면차량좌의진동적중요특정.응용TRIZ이론대비표준로면차량좌의진동중적주요모순진행분석,응용곡면화、유수변화、예선반작용등TRIZ원리진행좌의현가창신설계,병운용ADAMS연건진행료방진,대비표준로면차량좌의적감진설계구유지도성의의.
