铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2013年
z1期
51-56
,共6页
明线交会%气动力%动力学%空气动力学
明線交會%氣動力%動力學%空氣動力學
명선교회%기동력%동역학%공기동역학
利用列车空气动力学和轮轨动力学相结合的方法研究了动车组明线交会气动力对动力学的影响.首先采用流体软件FLUENT对动车组明线交会所受的气动力进行了研究,得到了不同交会速度下的各车气动力载荷；接着利用建立的动车组多体动力学模型,将气动力载荷作为轮轨动力学研究的载荷输入,研究了明线交会对动力学性能的影响.计算结果表明:明线交会对车体横向加速度较大,对轮轨力、脱轨系数和减载率等动力学性能影响有限.
利用列車空氣動力學和輪軌動力學相結閤的方法研究瞭動車組明線交會氣動力對動力學的影響.首先採用流體軟件FLUENT對動車組明線交會所受的氣動力進行瞭研究,得到瞭不同交會速度下的各車氣動力載荷；接著利用建立的動車組多體動力學模型,將氣動力載荷作為輪軌動力學研究的載荷輸入,研究瞭明線交會對動力學性能的影響.計算結果錶明:明線交會對車體橫嚮加速度較大,對輪軌力、脫軌繫數和減載率等動力學性能影響有限.
이용열차공기동역학화륜궤동역학상결합적방법연구료동차조명선교회기동력대동역학적영향.수선채용류체연건FLUENT대동차조명선교회소수적기동력진행료연구,득도료불동교회속도하적각차기동력재하；접착이용건립적동차조다체동역학모형,장기동력재하작위륜궤동역학연구적재하수입,연구료명선교회대동역학성능적영향.계산결과표명:명선교회대차체횡향가속도교대,대륜궤력、탈궤계수화감재솔등동역학성능영향유한.
