都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2013年
3期
29-32
,共4页
侯跃%杨俭%宋瑞刚%李娜
侯躍%楊儉%宋瑞剛%李娜
후약%양검%송서강%리나
轨道交通车辆%牵引计算%节能方法%能耗
軌道交通車輛%牽引計算%節能方法%能耗
궤도교통차량%견인계산%절능방법%능모
urban rail transit vehicle%traction calculation%energy-saving method%energy consumption
根据牵引计算和节能优化控制策略,对城市轨道交通车辆的运行节能方法进行优化.基于上海地铁2号线的实际运行条件,应用优化算法对列车运行特性曲线和能耗进行计算,然后与实际测试数据进行对比分析.结果表明,列车采用两次制动的混合优化算法比采用一次制动的混合优化算法的节能效率要高.
根據牽引計算和節能優化控製策略,對城市軌道交通車輛的運行節能方法進行優化.基于上海地鐵2號線的實際運行條件,應用優化算法對列車運行特性麯線和能耗進行計算,然後與實際測試數據進行對比分析.結果錶明,列車採用兩次製動的混閤優化算法比採用一次製動的混閤優化算法的節能效率要高.
근거견인계산화절능우화공제책략,대성시궤도교통차량적운행절능방법진행우화.기우상해지철2호선적실제운행조건,응용우화산법대열차운행특성곡선화능모진행계산,연후여실제측시수거진행대비분석.결과표명,열차채용량차제동적혼합우화산법비채용일차제동적혼합우화산법적절능효솔요고.
