动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2013年
4期
309-315
,共7页
张新铭%丁崇安%洪光%游飞
張新銘%丁崇安%洪光%遊飛
장신명%정숭안%홍광%유비
冷电联产系统%有机物朗肯循环%喷射式制冷%经济性
冷電聯產繫統%有機物朗肯循環%噴射式製冷%經濟性
랭전련산계통%유궤물랑긍순배%분사식제랭%경제성
建立了低温热源喷射式冷电联产系统热力学模型,提出以换热器的总面积与输出有效能之比值Rap以及膨胀机入口比体积与输出有效能之比值Rvp为目标函数,对系统的经济性进行了分析,并对所选5种有机工质进行比较筛选.结果表明:在电冷比r=0.5的情况下,存在最佳冷凝温度tc=30℃左右和最佳制冷蒸发温度te=8℃左右,且有机工质R600为最优工作工质；低温热源喷射式冷电联产系统适宜电冷比较低的场合.
建立瞭低溫熱源噴射式冷電聯產繫統熱力學模型,提齣以換熱器的總麵積與輸齣有效能之比值Rap以及膨脹機入口比體積與輸齣有效能之比值Rvp為目標函數,對繫統的經濟性進行瞭分析,併對所選5種有機工質進行比較篩選.結果錶明:在電冷比r=0.5的情況下,存在最佳冷凝溫度tc=30℃左右和最佳製冷蒸髮溫度te=8℃左右,且有機工質R600為最優工作工質；低溫熱源噴射式冷電聯產繫統適宜電冷比較低的場閤.
건립료저온열원분사식랭전련산계통열역학모형,제출이환열기적총면적여수출유효능지비치Rap이급팽창궤입구비체적여수출유효능지비치Rvp위목표함수,대계통적경제성진행료분석,병대소선5충유궤공질진행비교사선.결과표명:재전랭비r=0.5적정황하,존재최가냉응온도tc=30℃좌우화최가제랭증발온도te=8℃좌우,차유궤공질R600위최우공작공질；저온열원분사식랭전련산계통괄의전랭비교저적장합.
