航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2013年
12期
69-73
,共5页
赵阳旭%胡伟瀚%陈劼%屠秋野
趙暘旭%鬍偉瀚%陳劼%屠鞦野
조양욱%호위한%진할%도추야
S形进气道%流路几何造型%拐点%总压恢复%DC60指标
S形進氣道%流路幾何造型%枴點%總壓恢複%DC60指標
S형진기도%류로궤하조형%괴점%총압회복%DC60지표
S-shaped inlet%Flow path shaping%Inflection point%Total pressure recovery%DC60 index
根据S形进气道的几何边界条件,提出了一种基于多项式的中心线及面积分布率曲线的流路造型方法.选择不同的拐点位置,采用该方法构造了9条具有代表性的中心线及面积分布率方程.组合不同的中心线和面积分布率曲线建立了相应的S形进气道的几何造型,并采用三维N-S方程进行求解,得到了总压恢复系数和DC60等性能指标.分析计算结果表明,中心线对S形进气道总压恢复和出口动压起着主要影响,随着中心线方程拐点位置后移,S形进气道总压恢复系数和出口动压呈明显增加趋势；中心线和面积分布率组合共同影响着DC60指标,当中心线拐点过于靠近进气道进口而面积分布率曲线拐点靠近进气道出口时,进气道下游的涡将会发展到出口,从而大幅度影响DC60指标.
根據S形進氣道的幾何邊界條件,提齣瞭一種基于多項式的中心線及麵積分佈率麯線的流路造型方法.選擇不同的枴點位置,採用該方法構造瞭9條具有代錶性的中心線及麵積分佈率方程.組閤不同的中心線和麵積分佈率麯線建立瞭相應的S形進氣道的幾何造型,併採用三維N-S方程進行求解,得到瞭總壓恢複繫數和DC60等性能指標.分析計算結果錶明,中心線對S形進氣道總壓恢複和齣口動壓起著主要影響,隨著中心線方程枴點位置後移,S形進氣道總壓恢複繫數和齣口動壓呈明顯增加趨勢；中心線和麵積分佈率組閤共同影響著DC60指標,噹中心線枴點過于靠近進氣道進口而麵積分佈率麯線枴點靠近進氣道齣口時,進氣道下遊的渦將會髮展到齣口,從而大幅度影響DC60指標.
근거S형진기도적궤하변계조건,제출료일충기우다항식적중심선급면적분포솔곡선적류로조형방법.선택불동적괴점위치,채용해방법구조료9조구유대표성적중심선급면적분포솔방정.조합불동적중심선화면적분포솔곡선건립료상응적S형진기도적궤하조형,병채용삼유N-S방정진행구해,득도료총압회복계수화DC60등성능지표.분석계산결과표명,중심선대S형진기도총압회복화출구동압기착주요영향,수착중심선방정괴점위치후이,S형진기도총압회복계수화출구동압정명현증가추세；중심선화면적분포솔조합공동영향착DC60지표,당중심선괴점과우고근진기도진구이면적분포솔곡선괴점고근진기도출구시,진기도하유적와장회발전도출구,종이대폭도영향DC60지표.
