铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2013年
1期
123-128
,共6页
刘鹍鹏%张友鹏%赵斌%李军丽
劉鹍鵬%張友鵬%趙斌%李軍麗
류곤붕%장우붕%조빈%리군려
实时断轨检测%发送系统%直接数字频率合成%自动增益控制
實時斷軌檢測%髮送繫統%直接數字頻率閤成%自動增益控製
실시단궤검측%발송계통%직접수자빈솔합성%자동증익공제
real-time broken rail detection%transmission system%direct digital synthesis%automatic gain control
基于轨道电路原理的一送两受式实时断轨检测技术,以单片机为控制核心,设计了适应长大隧道的实时断轨检测发送系统.采用直接数字频率合成(DDS)技术合成了频率稳定度优于10-4的高精度正弦检测信号,使用自动增益控制(AGC)技术实现了发送端轨面电压的恒压控制.结果表明:设计的系统能够满足实时断轨检测技术对发送系统高精度、高稳定性的要求.
基于軌道電路原理的一送兩受式實時斷軌檢測技術,以單片機為控製覈心,設計瞭適應長大隧道的實時斷軌檢測髮送繫統.採用直接數字頻率閤成(DDS)技術閤成瞭頻率穩定度優于10-4的高精度正絃檢測信號,使用自動增益控製(AGC)技術實現瞭髮送耑軌麵電壓的恆壓控製.結果錶明:設計的繫統能夠滿足實時斷軌檢測技術對髮送繫統高精度、高穩定性的要求.
기우궤도전로원리적일송량수식실시단궤검측기술,이단편궤위공제핵심,설계료괄응장대수도적실시단궤검측발송계통.채용직접수자빈솔합성(DDS)기술합성료빈솔은정도우우10-4적고정도정현검측신호,사용자동증익공제(AGC)기술실현료발송단궤면전압적항압공제.결과표명:설계적계통능구만족실시단궤검측기술대발송계통고정도、고은정성적요구.
