电源学报
電源學報
전원학보
JOURNAL OF POWER SUPPLY
2013年
2期
110-114
,共5页
贝兹理论%转速控制模式%电流控制模式%动态功率偏差%MPPT
貝玆理論%轉速控製模式%電流控製模式%動態功率偏差%MPPT
패자이론%전속공제모식%전류공제모식%동태공솔편차%MPPT
在分析贝兹理论的基础上,指出无论基于怎样的系统结构,直接使用贝兹理论会由于风机系统参数、运行磨损及外界条件等因素的变化,导致给定参考值与实际值之间存在误差.从系统整体响应特性看,转速控制模式动态特性优于电流控制模式动态特性.由此,提出一种基于动态功率偏差调节的可实现理论上无静差的动态MPPT控制策略.仿真结果证实了该算法的有效性和在静、动态性能上的优越性.
在分析貝玆理論的基礎上,指齣無論基于怎樣的繫統結構,直接使用貝玆理論會由于風機繫統參數、運行磨損及外界條件等因素的變化,導緻給定參攷值與實際值之間存在誤差.從繫統整體響應特性看,轉速控製模式動態特性優于電流控製模式動態特性.由此,提齣一種基于動態功率偏差調節的可實現理論上無靜差的動態MPPT控製策略.倣真結果證實瞭該算法的有效性和在靜、動態性能上的優越性.
재분석패자이론적기출상,지출무론기우즘양적계통결구,직접사용패자이론회유우풍궤계통삼수、운행마손급외계조건등인소적변화,도치급정삼고치여실제치지간존재오차.종계통정체향응특성간,전속공제모식동태특성우우전류공제모식동태특성.유차,제출일충기우동태공솔편차조절적가실현이론상무정차적동태MPPT공제책략.방진결과증실료해산법적유효성화재정、동태성능상적우월성.
