铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2013年
3期
52-55
,共4页
董伟力%胡震%陈秀芳%黄振晖%张天白
董偉力%鬍震%陳秀芳%黃振暉%張天白
동위력%호진%진수방%황진휘%장천백
伊朗座车%水箱%强度校核
伊朗座車%水箱%彊度校覈
이랑좌차%수상%강도교핵
随着铁路客车装备的不断发展,其车上吊装结构的设计是否合理将关系着车辆的安全运行.在对出口伊朗座车车内水箱吊装结构模型合理简化的基础上,利用ANSYS软件对其进行了有限元模型的创建,并依据标准UIC 566-1990《客车车体及其部件的载荷》,确定了其载荷工况,完成了对水箱组成及安装强度、刚度、模态及连接螺栓的强度校核,其结果对水箱结构的设计及优化具有一定参考意义.
隨著鐵路客車裝備的不斷髮展,其車上弔裝結構的設計是否閤理將關繫著車輛的安全運行.在對齣口伊朗座車車內水箱弔裝結構模型閤理簡化的基礎上,利用ANSYS軟件對其進行瞭有限元模型的創建,併依據標準UIC 566-1990《客車車體及其部件的載荷》,確定瞭其載荷工況,完成瞭對水箱組成及安裝彊度、剛度、模態及連接螺栓的彊度校覈,其結果對水箱結構的設計及優化具有一定參攷意義.
수착철로객차장비적불단발전,기차상조장결구적설계시부합리장관계착차량적안전운행.재대출구이랑좌차차내수상조장결구모형합리간화적기출상,이용ANSYS연건대기진행료유한원모형적창건,병의거표준UIC 566-1990《객차차체급기부건적재하》,학정료기재하공황,완성료대수상조성급안장강도、강도、모태급련접라전적강도교핵,기결과대수상결구적설계급우화구유일정삼고의의.
