北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
3期
73-78
,共6页
张向民%高亮%曾志平%孙永宁%梁飞
張嚮民%高亮%曾誌平%孫永寧%樑飛
장향민%고량%증지평%손영저%량비
铁道工程%青藏铁路%风火山隧道%无缝线路%有限单元法
鐵道工程%青藏鐵路%風火山隧道%無縫線路%有限單元法
철도공정%청장철로%풍화산수도%무봉선로%유한단원법
railway engineering%Qinghai-Tibet railway%Fenghuo mountain tunnel%CWR track%finite element method
研发了适合青藏高原恶劣气候环境的气温轨温自动采集存储系统.首次对青藏铁路风火山隧道内外的气温和轨温进行了为期1年的连续测试,获得了其变化特点.在此基础上,进行了风火山隧道无缝线路锁定轨温设计.利用有限单元法建立了无缝线路轨道结构的有限元模型,分析了风火山隧道无缝线路采用长钢轨贯穿隧道布置方式的可行性,计算了轨温过渡区的钢轨温度力梯度和最大钢轨伸缩位移.计算结果表明:当轨温过渡区长度为30～50 m时,风火山隧道无缝线路可采用该种轨条布置方式,但需要布置一定数量的防爬设备.
研髮瞭適閤青藏高原噁劣氣候環境的氣溫軌溫自動採集存儲繫統.首次對青藏鐵路風火山隧道內外的氣溫和軌溫進行瞭為期1年的連續測試,穫得瞭其變化特點.在此基礎上,進行瞭風火山隧道無縫線路鎖定軌溫設計.利用有限單元法建立瞭無縫線路軌道結構的有限元模型,分析瞭風火山隧道無縫線路採用長鋼軌貫穿隧道佈置方式的可行性,計算瞭軌溫過渡區的鋼軌溫度力梯度和最大鋼軌伸縮位移.計算結果錶明:噹軌溫過渡區長度為30～50 m時,風火山隧道無縫線路可採用該種軌條佈置方式,但需要佈置一定數量的防爬設備.
연발료괄합청장고원악렬기후배경적기온궤온자동채집존저계통.수차대청장철로풍화산수도내외적기온화궤온진행료위기1년적련속측시,획득료기변화특점.재차기출상,진행료풍화산수도무봉선로쇄정궤온설계.이용유한단원법건립료무봉선로궤도결구적유한원모형,분석료풍화산수도무봉선로채용장강궤관천수도포치방식적가행성,계산료궤온과도구적강궤온도력제도화최대강궤신축위이.계산결과표명:당궤온과도구장도위30～50 m시,풍화산수도무봉선로가채용해충궤조포치방식,단수요포치일정수량적방파설비.
