汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2013年
4期
75-78
,共4页
轿车离合器%拉式膜片弹簧%优化设计
轎車離閤器%拉式膜片彈簧%優化設計
교차리합기%랍식막편탄황%우화설계
基于膜片弹簧的的结构特点,阐述了轿车离合器膜片弹簧的弹性性能及其影响因素,分析了载荷与变形之间的曲线特征.以轿车轿车离合器使用过程中摩擦片正常磨损的范围内,弹簧的压紧力变化量最小为优化目标,选取膜片弹簧结构中独立而又对弹性性能影响较大的参数为设计变量并加以约束,构造罚函数求得最优解.实例验证计算表明,该优化设计合理可行.
基于膜片彈簧的的結構特點,闡述瞭轎車離閤器膜片彈簧的彈性性能及其影響因素,分析瞭載荷與變形之間的麯線特徵.以轎車轎車離閤器使用過程中摩抆片正常磨損的範圍內,彈簧的壓緊力變化量最小為優化目標,選取膜片彈簧結構中獨立而又對彈性性能影響較大的參數為設計變量併加以約束,構造罰函數求得最優解.實例驗證計算錶明,該優化設計閤理可行.
기우막편탄황적적결구특점,천술료교차리합기막편탄황적탄성성능급기영향인소,분석료재하여변형지간적곡선특정.이교차교차리합기사용과정중마찰편정상마손적범위내,탄황적압긴력변화량최소위우화목표,선취막편탄황결구중독립이우대탄성성능영향교대적삼수위설계변량병가이약속,구조벌함수구득최우해.실례험증계산표명,해우화설계합리가행.
