汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2013年
4期
22-25,74
,共5页
王越%张以磊%陈晓强%王龙%王英杰
王越%張以磊%陳曉彊%王龍%王英傑
왕월%장이뢰%진효강%왕룡%왕영걸
频率约束%油底壳%模态分析%拓扑优化
頻率約束%油底殼%模態分析%拓撲優化
빈솔약속%유저각%모태분석%탁복우화
本文首先利用模态分析方法对某高速柴油发动机的油底壳结构进行模态分析,在得出其前10阶固有频率和相应振型的基础上,结合拓扑优化理论,建立基于频率约束的油底壳拓扑优化模型,提出一种更为合理的材料布局方案,得出满足设计要求和使用功能的油底壳最优模型.结合优化过程中对频率的约束,提高其前10阶固有频率,从而避开激振源的频率范围以避免共振的发生.在实现减振降噪目的的同时,又可以减轻油底壳的重量.
本文首先利用模態分析方法對某高速柴油髮動機的油底殼結構進行模態分析,在得齣其前10階固有頻率和相應振型的基礎上,結閤拓撲優化理論,建立基于頻率約束的油底殼拓撲優化模型,提齣一種更為閤理的材料佈跼方案,得齣滿足設計要求和使用功能的油底殼最優模型.結閤優化過程中對頻率的約束,提高其前10階固有頻率,從而避開激振源的頻率範圍以避免共振的髮生.在實現減振降譟目的的同時,又可以減輕油底殼的重量.
본문수선이용모태분석방법대모고속시유발동궤적유저각결구진행모태분석,재득출기전10계고유빈솔화상응진형적기출상,결합탁복우화이론,건립기우빈솔약속적유저각탁복우화모형,제출일충경위합리적재료포국방안,득출만족설계요구화사용공능적유저각최우모형.결합우화과정중대빈솔적약속,제고기전10계고유빈솔,종이피개격진원적빈솔범위이피면공진적발생.재실현감진강조목적적동시,우가이감경유저각적중량.
