工业技术经济
工業技術經濟
공업기술경제
INDUSTRIAL TECHNOLOGY & ECONOMY
2013年
6期
53-58
,共6页
DEA%效益评价%制造业
DEA%效益評價%製造業
DEA%효익평개%제조업
以我国汽车整车制造业工业企业生产效益为研究对象,以1998～2010年我国汽车整车制造业工业企业效益主要指标数据为样本,基于DEA的C2R模型,运用DEAP软件,对其生产效益进行综合评价,客观地评价了这13年我国汽车整车制造业工业企业的整体生产效益,得到了我国汽车整车制造业工业生产的有效年份和非有效年份.对于非有效年份,计算出相应的投入松弛变量(S-)、产出松弛变量(S+),得到了绩效标杆和绩效差距,从而为改进生产效率提供决策依据.
以我國汽車整車製造業工業企業生產效益為研究對象,以1998～2010年我國汽車整車製造業工業企業效益主要指標數據為樣本,基于DEA的C2R模型,運用DEAP軟件,對其生產效益進行綜閤評價,客觀地評價瞭這13年我國汽車整車製造業工業企業的整體生產效益,得到瞭我國汽車整車製造業工業生產的有效年份和非有效年份.對于非有效年份,計算齣相應的投入鬆弛變量(S-)、產齣鬆弛變量(S+),得到瞭績效標桿和績效差距,從而為改進生產效率提供決策依據.
이아국기차정차제조업공업기업생산효익위연구대상,이1998～2010년아국기차정차제조업공업기업효익주요지표수거위양본,기우DEA적C2R모형,운용DEAP연건,대기생산효익진행종합평개,객관지평개료저13년아국기차정차제조업공업기업적정체생산효익,득도료아국기차정차제조업공업생산적유효년빈화비유효년빈.대우비유효년빈,계산출상응적투입송이변량(S-)、산출송이변량(S+),득도료적효표간화적효차거,종이위개진생산효솔제공결책의거.
