郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2013年
2期
112-115
,共4页
校车%后防撞钢梁%ANSYS/LS-DYNA%碰撞仿真分析
校車%後防撞鋼樑%ANSYS/LS-DYNA%踫撞倣真分析
교차%후방당강량%ANSYS/LS-DYNA%팽당방진분석
针对近年来我国校车追尾事故多发的现状,利用ANSYS/LS-DYNA软件对某款校车防撞钢梁进行碰撞仿真分析,研究在不同速度下追尾碰撞时防撞钢梁变形的规律和特点.研究表明:该校车在低速、中速和高速3种速度情况下发生追尾碰撞,对车体乘员产生不同的冲击和影响,横粱及支架吸收了不同的能量,产生了不同程度的变形.研究结果可为校车减少后防撞钢梁盲目设计和后续优化设计提供一定的理论依据.
針對近年來我國校車追尾事故多髮的現狀,利用ANSYS/LS-DYNA軟件對某款校車防撞鋼樑進行踫撞倣真分析,研究在不同速度下追尾踫撞時防撞鋼樑變形的規律和特點.研究錶明:該校車在低速、中速和高速3種速度情況下髮生追尾踫撞,對車體乘員產生不同的遲擊和影響,橫粱及支架吸收瞭不同的能量,產生瞭不同程度的變形.研究結果可為校車減少後防撞鋼樑盲目設計和後續優化設計提供一定的理論依據.
침대근년래아국교차추미사고다발적현상,이용ANSYS/LS-DYNA연건대모관교차방당강량진행팽당방진분석,연구재불동속도하추미팽당시방당강량변형적규률화특점.연구표명:해교차재저속、중속화고속3충속도정황하발생추미팽당,대차체승원산생불동적충격화영향,횡량급지가흡수료불동적능량,산생료불동정도적변형.연구결과가위교차감소후방당강량맹목설계화후속우화설계제공일정적이론의거.
