汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2013年
5期
75-77
,共3页
横梁%微动疲劳%590L%平面度
橫樑%微動疲勞%590L%平麵度
횡량%미동피로%590L%평면도
重型汽车横梁在使用过程中发生固定孔开裂事故,该横梁是用厚为6mm的590L钢板冲压成型的.对失效形貌、断口分析、理化指标测试,发现横梁冲压成型后形成了弧面,导致固定孔平面度差,使得配合面摩擦力降低,使用过程中松动在固定孔处发生微动疲劳开裂.
重型汽車橫樑在使用過程中髮生固定孔開裂事故,該橫樑是用厚為6mm的590L鋼闆遲壓成型的.對失效形貌、斷口分析、理化指標測試,髮現橫樑遲壓成型後形成瞭弧麵,導緻固定孔平麵度差,使得配閤麵摩抆力降低,使用過程中鬆動在固定孔處髮生微動疲勞開裂.
중형기차횡량재사용과정중발생고정공개렬사고,해횡량시용후위6mm적590L강판충압성형적.대실효형모、단구분석、이화지표측시,발현횡량충압성형후형성료호면,도치고정공평면도차,사득배합면마찰력강저,사용과정중송동재고정공처발생미동피로개렬.
