农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2013年
6期
31-33
,共3页
交通分配%交通延误%满应力设计准则%饱和度
交通分配%交通延誤%滿應力設計準則%飽和度
교통분배%교통연오%만응력설계준칙%포화도
为了能更加准确地反映道路网络的交通流运行状态,针对小型路网结构,提出了利用满应力设计准则法的结构优化设计思想.同时建立了基于交叉口延误、饱和度的交通流分配模型,对模型参数进行了标定,并且采用连续平滑分配方法对路网进行了交通流分配.结果表明,所构建模型在交叉口运行状态优化的基础上得到了准确的交通流分配结果,较好地反映了路网流量的运行特点.
為瞭能更加準確地反映道路網絡的交通流運行狀態,針對小型路網結構,提齣瞭利用滿應力設計準則法的結構優化設計思想.同時建立瞭基于交扠口延誤、飽和度的交通流分配模型,對模型參數進行瞭標定,併且採用連續平滑分配方法對路網進行瞭交通流分配.結果錶明,所構建模型在交扠口運行狀態優化的基礎上得到瞭準確的交通流分配結果,較好地反映瞭路網流量的運行特點.
위료능경가준학지반영도로망락적교통류운행상태,침대소형로망결구,제출료이용만응력설계준칙법적결구우화설계사상.동시건립료기우교차구연오、포화도적교통류분배모형,대모형삼수진행료표정,병차채용련속평활분배방법대로망진행료교통류분배.결과표명,소구건모형재교차구운행상태우화적기출상득도료준학적교통류분배결과,교호지반영료로망류량적운행특점.
