农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2013年
6期
25-27
,共3页
邓敏敏%栾兰%孙福禄%姜军平%冯擎峰
鄧敏敏%欒蘭%孫福祿%薑軍平%馮擎峰
산민민%란란%손복록%강군평%풍경봉
响应%角阶跃%上支座
響應%角階躍%上支座
향응%각계약%상지좌
对某车型响应特性较慢的状况进行了初步的优化分析.在底盘系统、悬架结构整体不变的前提下,通过调整特定的柔性元件,来实现响应性能提升的目标.通过本文的分析表明,在悬架系统的减振器、弹簧、稳定杆等主要性能件参数不变的情况下,即最大程度节约开发成本的前提下,可以通过增加减振器上支座的刚度来优化整车的响应特性.
對某車型響應特性較慢的狀況進行瞭初步的優化分析.在底盤繫統、懸架結構整體不變的前提下,通過調整特定的柔性元件,來實現響應性能提升的目標.通過本文的分析錶明,在懸架繫統的減振器、彈簧、穩定桿等主要性能件參數不變的情況下,即最大程度節約開髮成本的前提下,可以通過增加減振器上支座的剛度來優化整車的響應特性.
대모차형향응특성교만적상황진행료초보적우화분석.재저반계통、현가결구정체불변적전제하,통과조정특정적유성원건,래실현향응성능제승적목표.통과본문적분석표명,재현가계통적감진기、탄황、은정간등주요성능건삼수불변적정황하,즉최대정도절약개발성본적전제하,가이통과증가감진기상지좌적강도래우화정차적향응특성.
