科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
17期
4838-4842
,共5页
李导%杨伟%杨朝旭%李建平
李導%楊偉%楊朝旭%李建平
리도%양위%양조욱%리건평
快速傅里叶变换%稳定裕度%准实时%激励信号%混频
快速傅裏葉變換%穩定裕度%準實時%激勵信號%混頻
쾌속부리협변환%은정유도%준실시%격려신호%혼빈
fastfourier transform%stability margin%quasi-realtime%excitation signal%mixed frequency
介绍了目前飞行试验对飞行控制系统的评估方法.依据稳定裕度试飞对实时性和精确性的要求,采用快速傅里叶变换对试飞数据进行准实时处理,分析了激励信号对于辨识结果的影响.采用混频激励的方法,在保证精度的前提下,大大减少了激励所需的时间.并且,通过控制离散频率步长消除了高频段出现的剧烈相位震荡,有助于减轻试飞数据处理的负担和飞行员的操作负担.
介紹瞭目前飛行試驗對飛行控製繫統的評估方法.依據穩定裕度試飛對實時性和精確性的要求,採用快速傅裏葉變換對試飛數據進行準實時處理,分析瞭激勵信號對于辨識結果的影響.採用混頻激勵的方法,在保證精度的前提下,大大減少瞭激勵所需的時間.併且,通過控製離散頻率步長消除瞭高頻段齣現的劇烈相位震盪,有助于減輕試飛數據處理的負擔和飛行員的操作負擔.
개소료목전비행시험대비행공제계통적평고방법.의거은정유도시비대실시성화정학성적요구,채용쾌속부리협변환대시비수거진행준실시처리,분석료격려신호대우변식결과적영향.채용혼빈격려적방법,재보증정도적전제하,대대감소료격려소수적시간.병차,통과공제리산빈솔보장소제료고빈단출현적극렬상위진탕,유조우감경시비수거처리적부담화비행원적조작부담.
