高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2013年
2期
66-69
,共4页
固定墩%安全%阻尼器%抗剪%局部应力分析
固定墩%安全%阻尼器%抗剪%跼部應力分析
고정돈%안전%조니기%항전%국부응력분석
五沽河特大桥刚构连续梁体量大,墩身截面受边界条件制约,全桥仅设置一处刚臂墩,且工点位于抗震设防烈度6度与7度区域分界点附近,因而其刚臂墩的设计需深入研究,确保全桥的运营安全.文章进行了全桥设置阻尼器方案的计算比较,根据计算结果进行了中墩的抗震设计.通过中墩的压弯、抗剪计算确定其破坏形态和配筋方式,通过局部应力分析优化结构细部尺寸,提高设计精度.综合考虑,本桥未设置阻尼器,实现了优化设计和经济效益的统一.
五沽河特大橋剛構連續樑體量大,墩身截麵受邊界條件製約,全橋僅設置一處剛臂墩,且工點位于抗震設防烈度6度與7度區域分界點附近,因而其剛臂墩的設計需深入研究,確保全橋的運營安全.文章進行瞭全橋設置阻尼器方案的計算比較,根據計算結果進行瞭中墩的抗震設計.通過中墩的壓彎、抗剪計算確定其破壞形態和配觔方式,通過跼部應力分析優化結構細部呎吋,提高設計精度.綜閤攷慮,本橋未設置阻尼器,實現瞭優化設計和經濟效益的統一.
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