振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2013年
3期
318-327
,共10页
侯鹏%杨卫东%孙东红%黄斌根%董凌华
侯鵬%楊衛東%孫東紅%黃斌根%董凌華
후붕%양위동%손동홍%황빈근%동릉화
直升机%旋翼%气动力弹性%气动力计算%响应分析
直升機%鏇翼%氣動力彈性%氣動力計算%響應分析
직승궤%선익%기동력탄성%기동력계산%향응분석
helicopter%rotor%aeroelasticity%aerodynamic computation%response analysis
基于Hamilton能量原理,考虑直升机地面开车过程旋翼转速变化引起的惯性力及气动力变化的影响,建立旋翼起动过程,旋翼/机体/起落架耦合非线性气弹动力学模型,模拟分析直升机地面开车过程的瞬态响应,用于直升机地面开车过程的工程仿真研究.所建立的分析模型可以模拟旋翼起动过程中,由于旋翼气动力增加导致的机体重心提升及起落架的伸长；可以分析直升机机体姿态及桨叶瞬态响应.以旋翼起动过程中可能出现的桨叶摆振铰失效为例,检验模型模拟旋翼起动过程中各种突发情况的能力.数值分析结果表明:所建立模型可对直升机地面开车过程进行贴近真实的各种动态仿真.
基于Hamilton能量原理,攷慮直升機地麵開車過程鏇翼轉速變化引起的慣性力及氣動力變化的影響,建立鏇翼起動過程,鏇翼/機體/起落架耦閤非線性氣彈動力學模型,模擬分析直升機地麵開車過程的瞬態響應,用于直升機地麵開車過程的工程倣真研究.所建立的分析模型可以模擬鏇翼起動過程中,由于鏇翼氣動力增加導緻的機體重心提升及起落架的伸長；可以分析直升機機體姿態及槳葉瞬態響應.以鏇翼起動過程中可能齣現的槳葉襬振鉸失效為例,檢驗模型模擬鏇翼起動過程中各種突髮情況的能力.數值分析結果錶明:所建立模型可對直升機地麵開車過程進行貼近真實的各種動態倣真.
기우Hamilton능량원리,고필직승궤지면개차과정선익전속변화인기적관성력급기동력변화적영향,건립선익기동과정,선익/궤체/기락가우합비선성기탄동역학모형,모의분석직승궤지면개차과정적순태향응,용우직승궤지면개차과정적공정방진연구.소건립적분석모형가이모의선익기동과정중,유우선익기동력증가도치적궤체중심제승급기락가적신장；가이분석직승궤궤체자태급장협순태향응.이선익기동과정중가능출현적장협파진교실효위례,검험모형모의선익기동과정중각충돌발정황적능력.수치분석결과표명:소건립모형가대직승궤지면개차과정진행첩근진실적각충동태방진.
