河南科技大学学报（自然科学版）
河南科技大學學報（自然科學版）
하남과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2013年
4期
36-39,44
,共5页
张彦会%曹强荣%崔传真%张群
張彥會%曹彊榮%崔傳真%張群
장언회%조강영%최전진%장군
汽车爆胎%方向失稳%操纵动力学%载荷转移%主动侧倾
汽車爆胎%方嚮失穩%操縱動力學%載荷轉移%主動側傾
기차폭태%방향실은%조종동역학%재하전이%주동측경
为了更好的控制汽车爆胎后方向稳定性,降低高速下侧翻的危险性,通过分析爆胎后车轮的滚动半径变小导致汽车运动方向发生偏离；爆胎汽车重心发生转移导致每个车轮的垂向载荷发生变化丽引起侧偏力的改变；及爆胎车轮与地面的附着系数增大而产生的附加横摆力矩,建立爆胎汽车方向失稳及侧倾稳定性模型.相关仿真结果表明:建立的非线性模型能较准确地描述爆胎汽车的方向失稳及侧倾稳定性特性.
為瞭更好的控製汽車爆胎後方嚮穩定性,降低高速下側翻的危險性,通過分析爆胎後車輪的滾動半徑變小導緻汽車運動方嚮髮生偏離；爆胎汽車重心髮生轉移導緻每箇車輪的垂嚮載荷髮生變化麗引起側偏力的改變；及爆胎車輪與地麵的附著繫數增大而產生的附加橫襬力矩,建立爆胎汽車方嚮失穩及側傾穩定性模型.相關倣真結果錶明:建立的非線性模型能較準確地描述爆胎汽車的方嚮失穩及側傾穩定性特性.
위료경호적공제기차폭태후방향은정성,강저고속하측번적위험성,통과분석폭태후차륜적곤동반경변소도치기차운동방향발생편리；폭태기차중심발생전이도치매개차륜적수향재하발생변화려인기측편력적개변；급폭태차륜여지면적부착계수증대이산생적부가횡파력구,건립폭태기차방향실은급측경은정성모형.상관방진결과표명:건립적비선성모형능교준학지묘술폭태기차적방향실은급측경은정성특성.
