新技术新工艺
新技術新工藝
신기술신공예
NEW TECHNOLOGY & NEW PROCESS
2013年
6期
97-99
,共3页
张远深%宋有明%马忠孝%周宣%牛雪虹
張遠深%宋有明%馬忠孝%週宣%牛雪虹
장원심%송유명%마충효%주선%우설홍
氢能源%高压气动减压阀%结构优化
氫能源%高壓氣動減壓閥%結構優化
경능원%고압기동감압벌%결구우화
hydrogen energy%high pressure pneumatic reducing valve%structural optimization
对氢能源动力汽车的输氢系统来说,要解决的关键问题就是高压氢气的减压,本文针对该系统中的关键性元件高压气动减压阀进行了研究.为保证1次加氢后连续行驶距离达到300 km以上,要求氢能源汽车车载输氢系统储氢气瓶的压力达到35 MPa以上,氢能源汽车质子交换膜燃料电池所提供的氢气的正常工作压力为0.16 MPa.通过对阀的各个主要部件进行分析,优化了该阀的结构,设计了一种新型高压气动减压阀；建立了阀的数学模型,运用MATLAB/SIMULINK仿真软件,分析了该阀的静态特性和动态特性.
對氫能源動力汽車的輸氫繫統來說,要解決的關鍵問題就是高壓氫氣的減壓,本文針對該繫統中的關鍵性元件高壓氣動減壓閥進行瞭研究.為保證1次加氫後連續行駛距離達到300 km以上,要求氫能源汽車車載輸氫繫統儲氫氣瓶的壓力達到35 MPa以上,氫能源汽車質子交換膜燃料電池所提供的氫氣的正常工作壓力為0.16 MPa.通過對閥的各箇主要部件進行分析,優化瞭該閥的結構,設計瞭一種新型高壓氣動減壓閥；建立瞭閥的數學模型,運用MATLAB/SIMULINK倣真軟件,分析瞭該閥的靜態特性和動態特性.
대경능원동력기차적수경계통래설,요해결적관건문제취시고압경기적감압,본문침대해계통중적관건성원건고압기동감압벌진행료연구.위보증1차가경후련속행사거리체도300 km이상,요구경능원기차차재수경계통저경기병적압력체도35 MPa이상,경능원기차질자교환막연료전지소제공적경기적정상공작압력위0.16 MPa.통과대벌적각개주요부건진행분석,우화료해벌적결구,설계료일충신형고압기동감압벌；건립료벌적수학모형,운용MATLAB/SIMULINK방진연건,분석료해벌적정태특성화동태특성.
