华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
6期
100-107,139
,共9页
海底隧道%FLAC3D锚固模型%加筋锈蚀%锚固支护%有限元强度折减%劣化
海底隧道%FLAC3D錨固模型%加觔鏽蝕%錨固支護%有限元彊度摺減%劣化
해저수도%FLAC3D묘고모형%가근수식%묘고지호%유한원강도절감%열화
subsea tunnel%reinforcement model FLAC3D%reinforced corrosion%anchorage support%finite-element strength reduction%deterioration
根据前人的理论研究及试验成果,基于FLAC3D锚固模型及有限元强度折减思想,探讨了加筋锈蚀对锚固支护结构加固性能劣化的影响.结果表明:随着锚杆锈蚀程度的提高,围岩加锚区变形及围岩塑性区面积增大,其中锈蚀对隧道起拱线处的收敛变形影响明显,位移锈蚀影响度最大可达56.7％；锈蚀降低了锚固注浆体的粘结力和锚杆强度,且锈蚀对锚固注浆体粘结作用劣化的影响大于对锚杆强度劣化的影响,围岩锚杆最大轴应力锈蚀影响度最大为11.6％,锚固注浆体最大剪应力锈蚀影响度最大达18.6％.研究结果可为分析海底隧道锚固支护结构的锈蚀劣化提供一定的参考.
根據前人的理論研究及試驗成果,基于FLAC3D錨固模型及有限元彊度摺減思想,探討瞭加觔鏽蝕對錨固支護結構加固性能劣化的影響.結果錶明:隨著錨桿鏽蝕程度的提高,圍巖加錨區變形及圍巖塑性區麵積增大,其中鏽蝕對隧道起拱線處的收斂變形影響明顯,位移鏽蝕影響度最大可達56.7％；鏽蝕降低瞭錨固註漿體的粘結力和錨桿彊度,且鏽蝕對錨固註漿體粘結作用劣化的影響大于對錨桿彊度劣化的影響,圍巖錨桿最大軸應力鏽蝕影響度最大為11.6％,錨固註漿體最大剪應力鏽蝕影響度最大達18.6％.研究結果可為分析海底隧道錨固支護結構的鏽蝕劣化提供一定的參攷.
근거전인적이론연구급시험성과,기우FLAC3D묘고모형급유한원강도절감사상,탐토료가근수식대묘고지호결구가고성능열화적영향.결과표명:수착묘간수식정도적제고,위암가묘구변형급위암소성구면적증대,기중수식대수도기공선처적수렴변형영향명현,위이수식영향도최대가체56.7％；수식강저료묘고주장체적점결력화묘간강도,차수식대묘고주장체점결작용열화적영향대우대묘간강도열화적영향,위암묘간최대축응력수식영향도최대위11.6％,묘고주장체최대전응력수식영향도최대체18.6％.연구결과가위분석해저수도묘고지호결구적수식열화제공일정적삼고.
