CAJ | 학술논문

电池荷电状态(SOC,state-of-charge)是新能源汽车运行时的关键参数之一.提出了由静态自学习残余电量算法、动态安时计量法和扩展卡尔曼滤波算法相结合的SOC综合估算算法.实验结果表明,综合估算算法的估算结果比普通单一算法精确,最大误差只有2％.同时,采用电子开关式集中均衡充电网络,增加了电池组内各个电池单体之间的一致性,避免了电池组内个别单体电池的过充电、过放电现象,大大增加了电池组的使用寿命.
전지하전상태(SOC,state-of-charge)시신능원기차운행시적관건삼수지일.제출료유정태자학습잔여전량산법、동태안시계량법화확전잡이만려파산법상결합적SOC종합고산산법.실험결과표명,종합고산산법적고산결과비보통단일산법정학,최대오차지유2％.동시,채용전자개관식집중균형충전망락,증가료전지조내각개전지단체지간적일치성,피면료전지조내개별단체전지적과충전、과방전현상,대대증가료전지조적사용수명.