CAJ | 학술논문

根据车用轮椅跳板门的承载与外形特性,首先对其骨架进行了不同方案和形式的设计,并采用HyperMesh有限元分析软件对各种方案类型的骨架进行了受力分析,根据分析结果,选定其中承载性好、质量轻便且满足外形要求的设计方案.然后,根据跳板门运动特性以及连接处结构特点,设计铰链总成,并对主要承载件铰链销轴的强度进行校核分析.最后,完成跳板门主体与铰链总成的装配,并进行运动干涉分析.结果表明,跳板门主体通过铰链能相对车架实现目标范围内的自如旋转运动,并能将车身后围造型与承载轮椅融为一体.
근거차용륜의도판문적승재여외형특성,수선대기골가진행료불동방안화형식적설계,병채용HyperMesh유한원분석연건대각충방안류형적골가진행료수력분석,근거분석결과,선정기중승재성호、질량경편차만족외형요구적설계방안.연후,근거도판문운동특성이급련접처결구특점,설계교련총성,병대주요승재건교련소축적강도진행교핵분석.최후,완성도판문주체여교련총성적장배,병진행운동간섭분석.결과표명,도판문주체통과교련능상대차가실현목표범위내적자여선전운동,병능장차신후위조형여승재륜의융위일체.