振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2013年
11期
173-177,181
,共6页
车辆%振动方程%哈密尔顿原理%"对号入座"法则
車輛%振動方程%哈密爾頓原理%"對號入座"法則
차량%진동방정%합밀이돈원리%"대호입좌"법칙
vehicle%vibration equations%Hamilton theory%principle of "set in the right position"
针对应用哈密尔顿原理建立车辆多体系统振动方程时需借助手工推导的现状,对“对号入座”法则进行改进,使之与有限元分析中计算机编码法相一致,以快速应用计算机自动组建系统振动方程；在建立全车-轨道垂向振动模型基础上,导出该振动系统方程,并应用MATLAB编制计算程序；通过对焊接凹接头不平顺激励下车辆-轨道垂向振动特性分析说明该方法的正确性.
針對應用哈密爾頓原理建立車輛多體繫統振動方程時需藉助手工推導的現狀,對“對號入座”法則進行改進,使之與有限元分析中計算機編碼法相一緻,以快速應用計算機自動組建繫統振動方程；在建立全車-軌道垂嚮振動模型基礎上,導齣該振動繫統方程,併應用MATLAB編製計算程序；通過對銲接凹接頭不平順激勵下車輛-軌道垂嚮振動特性分析說明該方法的正確性.
침대응용합밀이돈원리건립차량다체계통진동방정시수차조수공추도적현상,대“대호입좌”법칙진행개진,사지여유한원분석중계산궤편마법상일치,이쾌속응용계산궤자동조건계통진동방정；재건립전차-궤도수향진동모형기출상,도출해진동계통방정,병응용MATLAB편제계산정서；통과대한접요접두불평순격려하차량-궤도수향진동특성분석설명해방법적정학성.
