东北林业大学学报
東北林業大學學報
동북임업대학학보
JOURNAL OF NORTHEAST FORESTRY UNIVERSITY
2013年
6期
175-178
,共4页
富氧进气%林用小型汽油机%动力性%经济性
富氧進氣%林用小型汽油機%動力性%經濟性
부양진기%림용소형기유궤%동력성%경제성
Oxygen-enriched intake air%Small gasoline engines for forestry%Dynamic property%Economy
以单缸风冷四冲程的林用小型汽油机为研究对象,采用气瓶供氧的方式,依次提供氧体积分数为21%的常态进气和氧体积分数分别为22%、23%、24%、25%和26%的5种富氧比例混合进气;保持节气门开度为25%不变,选择3000、3500、4000、4500、5000和5500 r/min 共6个速度点,进行速度特性试验;保持转速为4000 r/min 不变,选择0.5、1、1.5、2、2.5、3、3.5和4 kW 共8个负荷点,进行负荷特性试验;待林用小型汽油机工作稳定后,测定其动力性和经济性指标数据并进行对比分析。试验结果表明,富氧进气能够提高吸入林用小型汽油机的混合气热值,提高其燃烧效率,增加其有效输出功率,增强其动力性能;同时能够提高林用小型汽油机的能量转化率,降低其燃油消耗率,达到优化其经济性能指标的目的;相对于氧体积分数为21%的常态进气,氧体积分数分别为22%、23%、24%、25%和26%的富氧进气条件下,各个转速点的功率平均升高率分别为6.1%、14.2%、20.6%、29.7%和38.9%,各个负荷点的油耗率平均降低率分别为8.8%、17.9%、24.8%、32.8%和42.9%;富氧进气能够同时改善林用小型汽油机的动力性及经济性,并且富氧进气的氧体积分数越高,改善的效果越明显。
以單缸風冷四遲程的林用小型汽油機為研究對象,採用氣瓶供氧的方式,依次提供氧體積分數為21%的常態進氣和氧體積分數分彆為22%、23%、24%、25%和26%的5種富氧比例混閤進氣;保持節氣門開度為25%不變,選擇3000、3500、4000、4500、5000和5500 r/min 共6箇速度點,進行速度特性試驗;保持轉速為4000 r/min 不變,選擇0.5、1、1.5、2、2.5、3、3.5和4 kW 共8箇負荷點,進行負荷特性試驗;待林用小型汽油機工作穩定後,測定其動力性和經濟性指標數據併進行對比分析。試驗結果錶明,富氧進氣能夠提高吸入林用小型汽油機的混閤氣熱值,提高其燃燒效率,增加其有效輸齣功率,增彊其動力性能;同時能夠提高林用小型汽油機的能量轉化率,降低其燃油消耗率,達到優化其經濟性能指標的目的;相對于氧體積分數為21%的常態進氣,氧體積分數分彆為22%、23%、24%、25%和26%的富氧進氣條件下,各箇轉速點的功率平均升高率分彆為6.1%、14.2%、20.6%、29.7%和38.9%,各箇負荷點的油耗率平均降低率分彆為8.8%、17.9%、24.8%、32.8%和42.9%;富氧進氣能夠同時改善林用小型汽油機的動力性及經濟性,併且富氧進氣的氧體積分數越高,改善的效果越明顯。
이단항풍랭사충정적림용소형기유궤위연구대상,채용기병공양적방식,의차제공양체적분수위21%적상태진기화양체적분수분별위22%、23%、24%、25%화26%적5충부양비례혼합진기;보지절기문개도위25%불변,선택3000、3500、4000、4500、5000화5500 r/min 공6개속도점,진행속도특성시험;보지전속위4000 r/min 불변,선택0.5、1、1.5、2、2.5、3、3.5화4 kW 공8개부하점,진행부하특성시험;대림용소형기유궤공작은정후,측정기동력성화경제성지표수거병진행대비분석。시험결과표명,부양진기능구제고흡입림용소형기유궤적혼합기열치,제고기연소효솔,증가기유효수출공솔,증강기동력성능;동시능구제고림용소형기유궤적능량전화솔,강저기연유소모솔,체도우화기경제성능지표적목적;상대우양체적분수위21%적상태진기,양체적분수분별위22%、23%、24%、25%화26%적부양진기조건하,각개전속점적공솔평균승고솔분별위6.1%、14.2%、20.6%、29.7%화38.9%,각개부하점적유모솔평균강저솔분별위8.8%、17.9%、24.8%、32.8%화42.9%;부양진기능구동시개선림용소형기유궤적동력성급경제성,병차부양진기적양체적분수월고,개선적효과월명현。
@@@@Small gasoline engines for forestry with single cylinder air-cooled four stroke were selected as experimental objects and normal intake air with oxygen volume fraction of 21% and five kinds of oxygen-enriched mixture intake air with oxygen con-tents of 22%, 23%, 24%, 25% and 26% were provided in Oxygen cylinder.With 25% of the opening degree of throttle valve, six speed points of 3 000, 3 500, 4 000, 4 500, 5 000 and 5 500 r/min were selected to test the velocity characteris-tics.With 4 000 r/min, eight load points of 0.5, 1, 1.5, 2, 2.5, 3, 3.5 and 4 kW were selected to test the load charac-teristic.When the small gasoline engines for forestry worked stably, the dynamic property and the economy index were measured and compared.The test results show that oxygen-enriched intake air can improve mixture calorific value, com-bustion efficiency, effective output and dynamic property by small gasoline engines for forestry.Oxygen-enriched intake air can also improve energytransformation ratio, fuel consumption rate and economy index of small gasoline engines for forest-ry.Compared with normal intake air with oxygen content of 21%, the power ofevery speed point with oxygen contents of 22%, 23%, 24%, 25% and 26% increases by an average rate of 6.1%, 14.2%, 20.6%, 29.7% and 38.9%, re-spectively.The fuel consumption rate of every load point declines by an average rate of 8.8%, 17.9%, 24.8%, 32.8%and 42.9%, respectively.Oxygen-enriched intake air can improve both dynamic property and economy of small gasoline engines for forestry.The higher the oxygen concentrations are, the more obvious the improvements are.