世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2013年
2期
80-83
,共4页
连续梁桥%箱梁桥%曲线%梁体偏位%单点顶升%横向复位
連續樑橋%箱樑橋%麯線%樑體偏位%單點頂升%橫嚮複位
련속량교%상량교%곡선%량체편위%단점정승%횡향복위
某工程的两匝道为上、下高速的“苜蓿叶”立交双枝,为钢筋混凝土连续梁桥,位于半径60 m的圆曲线上.在试运营半年后梁体出现横向偏移,对桥梁病害进行调查后并结合计算分析,认为伸缩缝失效造成梁体两端与另一桥跨或桥台顶死,改变了桥梁设计约束状态,在温度作用下梁体无法正常伸缩,是造成梁体横向偏移的原因.提出单点顶升和横向复位的纠偏方案,在拆除伸缩缝、清除伸缩缝槽口内杂物后进行单点顶升横向复位,到位后割除涨模突起的混凝土、安装伸缩缝,最后进行桥墩基础加固,纠偏后桥梁运营状况良好.
某工程的兩匝道為上、下高速的“苜蓿葉”立交雙枝,為鋼觔混凝土連續樑橋,位于半徑60 m的圓麯線上.在試運營半年後樑體齣現橫嚮偏移,對橋樑病害進行調查後併結閤計算分析,認為伸縮縫失效造成樑體兩耑與另一橋跨或橋檯頂死,改變瞭橋樑設計約束狀態,在溫度作用下樑體無法正常伸縮,是造成樑體橫嚮偏移的原因.提齣單點頂升和橫嚮複位的糾偏方案,在拆除伸縮縫、清除伸縮縫槽口內雜物後進行單點頂升橫嚮複位,到位後割除漲模突起的混凝土、安裝伸縮縫,最後進行橋墩基礎加固,糾偏後橋樑運營狀況良好.
모공정적량잡도위상、하고속적“목숙협”입교쌍지,위강근혼응토련속량교,위우반경60 m적원곡선상.재시운영반년후량체출현횡향편이,대교량병해진행조사후병결합계산분석,인위신축봉실효조성량체량단여령일교과혹교태정사,개변료교량설계약속상태,재온도작용하량체무법정상신축,시조성량체횡향편이적원인.제출단점정승화횡향복위적규편방안,재탁제신축봉、청제신축봉조구내잡물후진행단점정승횡향복위,도위후할제창모돌기적혼응토、안장신축봉,최후진행교돈기출가고,규편후교량운영상황량호.
