工程质量
工程質量
공정질량
QUALITY OF CIVIL ENGINEERING AND CONSTRUCTION
2013年
7期
16-19
,共4页
王平%刘征%曹海莹%丁伟
王平%劉徵%曹海瑩%丁偉
왕평%류정%조해형%정위
软土路基%沉降预测%加权组合模型%双曲线模型%灰色模型
軟土路基%沉降預測%加權組閤模型%雙麯線模型%灰色模型
연토로기%침강예측%가권조합모형%쌍곡선모형%회색모형
以邢台临西高速公路软基段为工程背景,基于双曲线模型和灰色模型,采用误差绝对值加权和最小的准则,创建了一种加权组合模型.计算分析与实测数据的比较结果表明,加权组合模型较单一,预测模型预测误差降低,克服了单一预测模型的自身缺点.加权组合模型的提出对于研究沉降变形预测问题具有一定的理论指导意义和工程实用价值.
以邢檯臨西高速公路軟基段為工程揹景,基于雙麯線模型和灰色模型,採用誤差絕對值加權和最小的準則,創建瞭一種加權組閤模型.計算分析與實測數據的比較結果錶明,加權組閤模型較單一,預測模型預測誤差降低,剋服瞭單一預測模型的自身缺點.加權組閤模型的提齣對于研究沉降變形預測問題具有一定的理論指導意義和工程實用價值.
이형태림서고속공로연기단위공정배경,기우쌍곡선모형화회색모형,채용오차절대치가권화최소적준칙,창건료일충가권조합모형.계산분석여실측수거적비교결과표명,가권조합모형교단일,예측모형예측오차강저,극복료단일예측모형적자신결점.가권조합모형적제출대우연구침강변형예측문제구유일정적이론지도의의화공정실용개치.
