青岛理工大学学报
青島理工大學學報
청도리공대학학보
JOURNAL OF QINGDAO TECHNOLOGICAL UNIVERSITY
2013年
3期
86-90
,共5页
王海鹏%曲大义%杨万三%郭涛%郝杰
王海鵬%麯大義%楊萬三%郭濤%郝傑
왕해붕%곡대의%양만삼%곽도%학걸
交通流%车型比例%速度离散%事故率
交通流%車型比例%速度離散%事故率
교통류%차형비례%속도리산%사고솔
我国高速公路交通构成复杂,各种车型混合行驶,车速离散程度严重,这也是影响公路交通效率与安全的重要因素之一.研究车型比例对速度离散的影响程度,用第85％位车速与第15％位车速的差值和变异系数2个参数对车辆速度离散的程度进行定量描述,进而研究基于车型比例的速度离散与交通事故率的相关关系.针对北京和西安18个路段的速度和车型的实测数据进行回归和数据拟合分析,结果表明车速离散程度与事故率并不是简单的线性递增关系,而是一种先增后减的非线性关系.
我國高速公路交通構成複雜,各種車型混閤行駛,車速離散程度嚴重,這也是影響公路交通效率與安全的重要因素之一.研究車型比例對速度離散的影響程度,用第85％位車速與第15％位車速的差值和變異繫數2箇參數對車輛速度離散的程度進行定量描述,進而研究基于車型比例的速度離散與交通事故率的相關關繫.針對北京和西安18箇路段的速度和車型的實測數據進行迴歸和數據擬閤分析,結果錶明車速離散程度與事故率併不是簡單的線性遞增關繫,而是一種先增後減的非線性關繫.
아국고속공로교통구성복잡,각충차형혼합행사,차속리산정도엄중,저야시영향공로교통효솔여안전적중요인소지일.연구차형비례대속도리산적영향정도,용제85％위차속여제15％위차속적차치화변이계수2개삼수대차량속도리산적정도진행정량묘술,진이연구기우차형비례적속도리산여교통사고솔적상관관계.침대북경화서안18개로단적속도화차형적실측수거진행회귀화수거의합분석,결과표명차속리산정도여사고솔병불시간단적선성체증관계,이시일충선증후감적비선성관계.
