铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2013年
6期
46-51
,共6页
到发线运用%进路选择%决策模型
到髮線運用%進路選擇%決策模型
도발선운용%진로선택%결책모형
铁路大型客运站的到发线运用及进路选择是一个多层约束条件动态规划问题.通过分析高速铁路大型客运站列车进路,以及到发线运用的各项约束条件,建立到发线运用及进路选择决策模型,根据运营要求约束、到发线功能约束、后效性约束和优化条件约束,逐步缩小搜索范围,快速计算符合约束条件的局部最优解,利用仿真手段检验客运站通过能力.
鐵路大型客運站的到髮線運用及進路選擇是一箇多層約束條件動態規劃問題.通過分析高速鐵路大型客運站列車進路,以及到髮線運用的各項約束條件,建立到髮線運用及進路選擇決策模型,根據運營要求約束、到髮線功能約束、後效性約束和優化條件約束,逐步縮小搜索範圍,快速計算符閤約束條件的跼部最優解,利用倣真手段檢驗客運站通過能力.
철로대형객운참적도발선운용급진로선택시일개다층약속조건동태규화문제.통과분석고속철로대형객운참열차진로,이급도발선운용적각항약속조건,건립도발선운용급진로선택결책모형,근거운영요구약속、도발선공능약속、후효성약속화우화조건약속,축보축소수색범위,쾌속계산부합약속조건적국부최우해,이용방진수단검험객운참통과능력.
