机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2013年
6期
711-713,740
,共4页
装载机%万向传动轴%有限元法%结构分析%ANSYS/LS-DYNA
裝載機%萬嚮傳動軸%有限元法%結構分析%ANSYS/LS-DYNA
장재궤%만향전동축%유한원법%결구분석%ANSYS/LS-DYNA
loader%universal shaft%finite element method(FEM)%structure analysis%ANSYS/LS-DYNA
针对某公司生产的装载机用万向传动轴在试验过程中出现强度不足这一现象,应用Pro/E和ANSYS软件,通过几何模型简化、划分网格、材料属性设定、约束加载等步骤对装载机用万向传动轴进行了有限元建模,经静态刚度、强度和动力学分析,获得了该传动轴的滑动轴叉、花键轴叉和法兰叉在载荷作用下的最大应力、最大变形位置及分布状况；找到了花键轴叉在花键和节叉连接处、传动轴的节叉部分等强度明显不足的部位；在此基础上对原有结构尺寸进行了改进设计,增大了危险部位轴的直径、叉的宽度和厚度、末端处过渡圆角,并进行了光滑处理.研究结果表明,改进后的传动轴在试验过程中未出现断裂现象,这为装载机用万向传动轴的设计制造和应用提供了必要的依据.
針對某公司生產的裝載機用萬嚮傳動軸在試驗過程中齣現彊度不足這一現象,應用Pro/E和ANSYS軟件,通過幾何模型簡化、劃分網格、材料屬性設定、約束加載等步驟對裝載機用萬嚮傳動軸進行瞭有限元建模,經靜態剛度、彊度和動力學分析,穫得瞭該傳動軸的滑動軸扠、花鍵軸扠和法蘭扠在載荷作用下的最大應力、最大變形位置及分佈狀況；找到瞭花鍵軸扠在花鍵和節扠連接處、傳動軸的節扠部分等彊度明顯不足的部位；在此基礎上對原有結構呎吋進行瞭改進設計,增大瞭危險部位軸的直徑、扠的寬度和厚度、末耑處過渡圓角,併進行瞭光滑處理.研究結果錶明,改進後的傳動軸在試驗過程中未齣現斷裂現象,這為裝載機用萬嚮傳動軸的設計製造和應用提供瞭必要的依據.
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