机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2013年
6期
659-663
,共5页
黄鑫磊%纪爱敏%殷旭%孙鹏飞
黃鑫磊%紀愛敏%慇旭%孫鵬飛
황흠뢰%기애민%은욱%손붕비
非均匀有理B样条%汽车起重机%伸缩吊臂%局部稳定性%APDL
非均勻有理B樣條%汽車起重機%伸縮弔臂%跼部穩定性%APDL
비균균유리B양조%기차기중궤%신축조비%국부은정성%APDL
non-uniform rational B-splines(NURBS)%truck cranes%telescopic boom%local stability%APDL
针对于汽车起重机吊臂采用何种截面形状能够提高其局部稳定性的问题,利用非均匀有理B样条(NURBS)曲线进行其截面形状的建模,并使用ANSYS软件进行了吊臂的局部稳定性分析.首先,通过积累弦长法求得三次NURBS曲线的节点矢量,使用反求技术算出三次NURBS曲线的权因子及其控制点,从而构造出汽车起重机伸缩吊臂下盖板截面的三次NURBS曲线函数；其次,利用APDL命令流控制技术,通过调节三次NURBS曲线控制点的坐标和权因子的大小,得到了多种形状的曲线形吊臂截面,通过计算其屈曲特征值后,获得了吊臂的临界应力值及其变化规律；最后,得到了吊臂截面形状由六边形变换到十二边形,再到曲线形时临界应力的提高程度.研究结果表明,该方法较好地解决了起重机曲线形吊臂的局部稳定性问题.
針對于汽車起重機弔臂採用何種截麵形狀能夠提高其跼部穩定性的問題,利用非均勻有理B樣條(NURBS)麯線進行其截麵形狀的建模,併使用ANSYS軟件進行瞭弔臂的跼部穩定性分析.首先,通過積纍絃長法求得三次NURBS麯線的節點矢量,使用反求技術算齣三次NURBS麯線的權因子及其控製點,從而構造齣汽車起重機伸縮弔臂下蓋闆截麵的三次NURBS麯線函數；其次,利用APDL命令流控製技術,通過調節三次NURBS麯線控製點的坐標和權因子的大小,得到瞭多種形狀的麯線形弔臂截麵,通過計算其屈麯特徵值後,穫得瞭弔臂的臨界應力值及其變化規律；最後,得到瞭弔臂截麵形狀由六邊形變換到十二邊形,再到麯線形時臨界應力的提高程度.研究結果錶明,該方法較好地解決瞭起重機麯線形弔臂的跼部穩定性問題.
침대우기차기중궤조비채용하충절면형상능구제고기국부은정성적문제,이용비균균유리B양조(NURBS)곡선진행기절면형상적건모,병사용ANSYS연건진행료조비적국부은정성분석.수선,통과적루현장법구득삼차NURBS곡선적절점시량,사용반구기술산출삼차NURBS곡선적권인자급기공제점,종이구조출기차기중궤신축조비하개판절면적삼차NURBS곡선함수；기차,이용APDL명령류공제기술,통과조절삼차NURBS곡선공제점적좌표화권인자적대소,득도료다충형상적곡선형조비절면,통과계산기굴곡특정치후,획득료조비적림계응력치급기변화규률；최후,득도료조비절면형상유륙변형변환도십이변형,재도곡선형시림계응력적제고정도.연구결과표명,해방법교호지해결료기중궤곡선형조비적국부은정성문제.
