汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2014年
4期
12-16
,共5页
纵向通过角%汽车通过性%总布置%纵向通过半径%等高线
縱嚮通過角%汽車通過性%總佈置%縱嚮通過半徑%等高線
종향통과각%기차통과성%총포치%종향통과반경%등고선
本文对汽车纵向通过角进行了理论探讨,提出了通过角等高线概念,并赋予等高线物理意义,给出了纵向通过角的较为快速和准确的工程作图求解方法,使得汽车设计总布置工作更为便捷.同时也对纵向通过角与纵向通过半径定义进行了简单的比较,指出二者的区别与联系,其结果显示纵向通过半径定义工程应用更为便利,而通过角定义则更有利于不同的车之间进行比较,有利于标准的统一性.
本文對汽車縱嚮通過角進行瞭理論探討,提齣瞭通過角等高線概唸,併賦予等高線物理意義,給齣瞭縱嚮通過角的較為快速和準確的工程作圖求解方法,使得汽車設計總佈置工作更為便捷.同時也對縱嚮通過角與縱嚮通過半徑定義進行瞭簡單的比較,指齣二者的區彆與聯繫,其結果顯示縱嚮通過半徑定義工程應用更為便利,而通過角定義則更有利于不同的車之間進行比較,有利于標準的統一性.
본문대기차종향통과각진행료이론탐토,제출료통과각등고선개념,병부여등고선물리의의,급출료종향통과각적교위쾌속화준학적공정작도구해방법,사득기차설계총포치공작경위편첩.동시야대종향통과각여종향통과반경정의진행료간단적비교,지출이자적구별여련계,기결과현시종향통과반경정의공정응용경위편리,이통과각정의칙경유리우불동적차지간진행비교,유리우표준적통일성.
