水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2013年
1期
61-65
,共5页
低水头枢纽%物理模型%仿生态鱼道
低水頭樞紐%物理模型%倣生態魚道
저수두추뉴%물리모형%방생태어도
low-head junction%physical model%bionic fishway
采用正态1∶20整体物理模型为主要研究手段,对低水头枢纽仿生态鱼道进行水力学试验研究.首先通过分析国内鱼道主要过鱼对象,确定了适合国内鱼道的设计流速,而后通过整体物理模型重点研究了枢纽上、下游不同水位差情况下,鱼道内沿程水位、比降及流速等水力要素变化,并对试验结果进行分析,逐步优化了鱼道进鱼口结构型式、鱼道底板高程、鱼道总长度、竖缝宽度及池室个数,得出了适合国内鱼类的低水头航电枢纽仿生态鱼道平面布置方案.
採用正態1∶20整體物理模型為主要研究手段,對低水頭樞紐倣生態魚道進行水力學試驗研究.首先通過分析國內魚道主要過魚對象,確定瞭適閤國內魚道的設計流速,而後通過整體物理模型重點研究瞭樞紐上、下遊不同水位差情況下,魚道內沿程水位、比降及流速等水力要素變化,併對試驗結果進行分析,逐步優化瞭魚道進魚口結構型式、魚道底闆高程、魚道總長度、豎縫寬度及池室箇數,得齣瞭適閤國內魚類的低水頭航電樞紐倣生態魚道平麵佈置方案.
채용정태1∶20정체물리모형위주요연구수단,대저수두추뉴방생태어도진행수역학시험연구.수선통과분석국내어도주요과어대상,학정료괄합국내어도적설계류속,이후통과정체물리모형중점연구료추뉴상、하유불동수위차정황하,어도내연정수위、비강급류속등수력요소변화,병대시험결과진행분석,축보우화료어도진어구결구형식、어도저판고정、어도총장도、수봉관도급지실개수,득출료괄합국내어류적저수두항전추뉴방생태어도평면포치방안.
