山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2013年
22期
158-159
,共2页
悬吊式桥面系%整体刚度%动力改造
懸弔式橋麵繫%整體剛度%動力改造
현조식교면계%정체강도%동력개조
对依兰牡丹江大桥、福建石潭溪大桥和丫髻沙大桥的设计、振动病害和动力改造设计进行了分析,得出悬吊式桥面系纵向联系刚度太弱导致桥面系的整体性较差,通过对日本新西海桥的设计和动力性能的研究,证明了采用纵向刚度较大的纵横梁格体系作为桥面系结构,在重车作用下具有良好的动力性能.
對依蘭牡丹江大橋、福建石潭溪大橋和丫髻沙大橋的設計、振動病害和動力改造設計進行瞭分析,得齣懸弔式橋麵繫縱嚮聯繫剛度太弱導緻橋麵繫的整體性較差,通過對日本新西海橋的設計和動力性能的研究,證明瞭採用縱嚮剛度較大的縱橫樑格體繫作為橋麵繫結構,在重車作用下具有良好的動力性能.
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