金属制品
金屬製品
금속제품
STEEL WIRE PRODUCTS
2013年
3期
35-38
,共4页
航空钢丝绳%疲劳寿命%捻制应力%热处理%中频感应%金属回复理论
航空鋼絲繩%疲勞壽命%撚製應力%熱處理%中頻感應%金屬迴複理論
항공강사승%피로수명%념제응력%열처리%중빈감응%금속회복이론
aircraft wire rope%fatigue life%twist stress%heat treatment%medium frequency induction%metal restore theory
为提高航空钢丝绳的疲劳寿命,应消除钢丝绳生产中产生的捻制应力.现有消除应力的方法主要有机械矫直、旋转矫直、油回火处理,但均不能有效消除钢丝绳的内应力.将金属回复理论运用于航空用钢丝绳的研发中,成功开发出用于航空钢丝绳消除应力的专用中频感应加热处理设备,采用此设备对6×19+ IWS-5.1航空钢丝绳进行研制.经过160℃,收线速度25 m/min中频感应加热处理后,钢丝绳无松散、无起壳现象,平直度较好,通条力学性能稳定,疲劳次数达16万次,破断拉力在22.3 kN以上,远高于YB/T 5197-2005《航空用钢丝绳》中相应指标的要求.
為提高航空鋼絲繩的疲勞壽命,應消除鋼絲繩生產中產生的撚製應力.現有消除應力的方法主要有機械矯直、鏇轉矯直、油迴火處理,但均不能有效消除鋼絲繩的內應力.將金屬迴複理論運用于航空用鋼絲繩的研髮中,成功開髮齣用于航空鋼絲繩消除應力的專用中頻感應加熱處理設備,採用此設備對6×19+ IWS-5.1航空鋼絲繩進行研製.經過160℃,收線速度25 m/min中頻感應加熱處理後,鋼絲繩無鬆散、無起殼現象,平直度較好,通條力學性能穩定,疲勞次數達16萬次,破斷拉力在22.3 kN以上,遠高于YB/T 5197-2005《航空用鋼絲繩》中相應指標的要求.
위제고항공강사승적피로수명,응소제강사승생산중산생적념제응력.현유소제응력적방법주요유궤계교직、선전교직、유회화처리,단균불능유효소제강사승적내응력.장금속회복이론운용우항공용강사승적연발중,성공개발출용우항공강사승소제응력적전용중빈감응가열처리설비,채용차설비대6×19+ IWS-5.1항공강사승진행연제.경과160℃,수선속도25 m/min중빈감응가열처리후,강사승무송산、무기각현상,평직도교호,통조역학성능은정,피로차수체16만차,파단랍력재22.3 kN이상,원고우YB/T 5197-2005《항공용강사승》중상응지표적요구.
