航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2013年
6期
1493-1500
,共8页
李晨钰%朱立群%刘慧丛%叶序斌%刘建中%黄颐
李晨鈺%硃立群%劉慧叢%葉序斌%劉建中%黃頤
리신옥%주립군%류혜총%협서빈%류건중%황이
铝合金%模拟油箱积水%点蚀坑深度%点蚀坑开口面积%腐蚀损伤度
鋁閤金%模擬油箱積水%點蝕坑深度%點蝕坑開口麵積%腐蝕損傷度
려합금%모의유상적수%점식갱심도%점식갱개구면적%부식손상도
aluminum alloys%simulated tank water%pitting corrosion depth%pitting corrosion area%corrosion damage ratio
基于飞机油箱舱内的铝合金在油箱积水环境中发生的腐蚀损伤问题,通过研究腐蚀形貌、最大点蚀坑深度、最大点蚀坑开口面积、表面腐蚀损伤度、交流阻抗响应等变化,分析了温度对2A12铝合金在模拟油箱积水环境中初期腐蚀行为的影响.研究发现,最大点蚀坑深度、开口面积、表面腐蚀损伤度都随着温度的升高而增加,特别当温度升高到65℃和75℃时,腐蚀严重加剧,各项评价指标显著增大.在25、35、45、55℃模拟油箱积水环境中,最大点蚀坑深度及开口面积随时间的关系呈现幂函数变化规律,而在65℃、75℃时,其遵循最小二乘法多项式拟合.电化学交流阻抗谱测试结果表明,2A12铝合金在3个特征温度(常温25℃、中温55℃及高温75℃)下的腐蚀速度快慢为V75℃＞V55℃＞V25℃.
基于飛機油箱艙內的鋁閤金在油箱積水環境中髮生的腐蝕損傷問題,通過研究腐蝕形貌、最大點蝕坑深度、最大點蝕坑開口麵積、錶麵腐蝕損傷度、交流阻抗響應等變化,分析瞭溫度對2A12鋁閤金在模擬油箱積水環境中初期腐蝕行為的影響.研究髮現,最大點蝕坑深度、開口麵積、錶麵腐蝕損傷度都隨著溫度的升高而增加,特彆噹溫度升高到65℃和75℃時,腐蝕嚴重加劇,各項評價指標顯著增大.在25、35、45、55℃模擬油箱積水環境中,最大點蝕坑深度及開口麵積隨時間的關繫呈現冪函數變化規律,而在65℃、75℃時,其遵循最小二乘法多項式擬閤.電化學交流阻抗譜測試結果錶明,2A12鋁閤金在3箇特徵溫度(常溫25℃、中溫55℃及高溫75℃)下的腐蝕速度快慢為V75℃＞V55℃＞V25℃.
기우비궤유상창내적려합금재유상적수배경중발생적부식손상문제,통과연구부식형모、최대점식갱심도、최대점식갱개구면적、표면부식손상도、교류조항향응등변화,분석료온도대2A12려합금재모의유상적수배경중초기부식행위적영향.연구발현,최대점식갱심도、개구면적、표면부식손상도도수착온도적승고이증가,특별당온도승고도65℃화75℃시,부식엄중가극,각항평개지표현저증대.재25、35、45、55℃모의유상적수배경중,최대점식갱심도급개구면적수시간적관계정현멱함수변화규률,이재65℃、75℃시,기준순최소이승법다항식의합.전화학교류조항보측시결과표명,2A12려합금재3개특정온도(상온25℃、중온55℃급고온75℃)하적부식속도쾌만위V75℃＞V55℃＞V25℃.
