中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2013年
6期
21-25
,共5页
机场%飞行区布局%SIMMOD仿真%评价
機場%飛行區佈跼%SIMMOD倣真%評價
궤장%비행구포국%SIMMOD방진%평개
airport%airfield layout%SIMMOD simulation%evaluation
依托扬州泰州机场和浦东国际机场对飞行区布局仿真分析方法进行探讨.采用专用的机场和空域仿真模拟软件,对不同交通量下的单跑道机场和多跑道机场飞行区布局进行分析.模拟了飞机降落、滑行、停靠、下机、登机、滑出、起飞等过程.当扬州泰州机场的高峰小时起降架次为12架次以内时,飞机的平均总延误不超过4 min.浦东国际机场的高峰小时为51架次时,飞行区的平均延误量为61 s;高峰小时起降架次为134次时,飞行区的平均延误为344 s.
依託颺州泰州機場和浦東國際機場對飛行區佈跼倣真分析方法進行探討.採用專用的機場和空域倣真模擬軟件,對不同交通量下的單跑道機場和多跑道機場飛行區佈跼進行分析.模擬瞭飛機降落、滑行、停靠、下機、登機、滑齣、起飛等過程.噹颺州泰州機場的高峰小時起降架次為12架次以內時,飛機的平均總延誤不超過4 min.浦東國際機場的高峰小時為51架次時,飛行區的平均延誤量為61 s;高峰小時起降架次為134次時,飛行區的平均延誤為344 s.
의탁양주태주궤장화포동국제궤장대비행구포국방진분석방법진행탐토.채용전용적궤장화공역방진모의연건,대불동교통량하적단포도궤장화다포도궤장비행구포국진행분석.모의료비궤강락、활행、정고、하궤、등궤、활출、기비등과정.당양주태주궤장적고봉소시기강가차위12가차이내시,비궤적평균총연오불초과4 min.포동국제궤장적고봉소시위51가차시,비행구적평균연오량위61 s;고봉소시기강가차위134차시,비행구적평균연오위344 s.
