城市建设理论研究
城市建設理論研究
성시건설이론연구
2014年
11期
,共1页
连通管%桥梁%健康监测%弯曲布置%桥梁挠度
連通管%橋樑%健康鑑測%彎麯佈置%橋樑撓度
련통관%교량%건강감측%만곡포치%교량뇨도
本文根据连通管的基本原理,基于结构动力学理论,考虑弯管布置方式对测量精度的影响。受管道布置时高差影响,连通管可能存在弯曲布置方式。基于ANSYS-FLOTRAN有限元计算结果和实测结果的对比分析表明,弯曲布置方式对测量结果影响较小,仅对距上端弯头1.5m范围内压力分布有影响。实际应用中,避开该影响范围基本可满足实际测量精度需要。研究结果对于提高桥梁健康监测系统动态挠度测量精度,准确评估桥梁结构工作性能,具有重要的意义。
本文根據連通管的基本原理,基于結構動力學理論,攷慮彎管佈置方式對測量精度的影響。受管道佈置時高差影響,連通管可能存在彎麯佈置方式。基于ANSYS-FLOTRAN有限元計算結果和實測結果的對比分析錶明,彎麯佈置方式對測量結果影響較小,僅對距上耑彎頭1.5m範圍內壓力分佈有影響。實際應用中,避開該影響範圍基本可滿足實際測量精度需要。研究結果對于提高橋樑健康鑑測繫統動態撓度測量精度,準確評估橋樑結構工作性能,具有重要的意義。
본문근거련통관적기본원리,기우결구동역학이론,고필만관포치방식대측량정도적영향。수관도포치시고차영향,련통관가능존재만곡포치방식。기우ANSYS-FLOTRAN유한원계산결과화실측결과적대비분석표명,만곡포치방식대측량결과영향교소,부대거상단만두1.5m범위내압력분포유영향。실제응용중,피개해영향범위기본가만족실제측량정도수요。연구결과대우제고교량건강감측계통동태뇨도측량정도,준학평고교량결구공작성능,구유중요적의의。