电力系统及其自动化学报
電力繫統及其自動化學報
전력계통급기자동화학보
PROCEEDINGS OF THE CHINESE SOCIETY OF UNIVERSITIES
2013年
3期
31-34
,共4页
供电牵引网%供电方式%故障测距%中性点吸上电流比
供電牽引網%供電方式%故障測距%中性點吸上電流比
공전견인망%공전방식%고장측거%중성점흡상전류비
power traction network%power supply mode%fault location%ratio of boosting currents at mid-point
全并联自耦变电器AT (auto transformer)供电方式在我国高速铁路、客运专线得到了大规模的应用.基于牵引变压器采用次边无中心抽头的单相变压器,在变电所处变压器次边中心不接入钢轨和地.采用广义对称分量法分析短路阻抗特性,绘制AT供电方式下T-R故障的短路阻抗与距离的曲线.证明常用的AT中性点吸上电流比测距原理不能完全适用于该供电方式,并提出了基于AT吸上电流比原理和上下行电流比原理的综合故障测距方案,基于Matlab/Simulink的仿真分析表明,测距原理准确、有效.
全併聯自耦變電器AT (auto transformer)供電方式在我國高速鐵路、客運專線得到瞭大規模的應用.基于牽引變壓器採用次邊無中心抽頭的單相變壓器,在變電所處變壓器次邊中心不接入鋼軌和地.採用廣義對稱分量法分析短路阻抗特性,繪製AT供電方式下T-R故障的短路阻抗與距離的麯線.證明常用的AT中性點吸上電流比測距原理不能完全適用于該供電方式,併提齣瞭基于AT吸上電流比原理和上下行電流比原理的綜閤故障測距方案,基于Matlab/Simulink的倣真分析錶明,測距原理準確、有效.
전병련자우변전기AT (auto transformer)공전방식재아국고속철로、객운전선득도료대규모적응용.기우견인변압기채용차변무중심추두적단상변압기,재변전소처변압기차변중심불접입강궤화지.채용엄의대칭분량법분석단로조항특성,회제AT공전방식하T-R고장적단로조항여거리적곡선.증명상용적AT중성점흡상전류비측거원리불능완전괄용우해공전방식,병제출료기우AT흡상전류비원리화상하행전류비원리적종합고장측거방안,기우Matlab/Simulink적방진분석표명,측거원리준학、유효.
