公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2013年
3期
58-63
,共6页
独塔斜拉桥%塔梁固结段%合理构造
獨塔斜拉橋%塔樑固結段%閤理構造
독탑사랍교%탑량고결단%합리구조
single-tower cable stayed bridge%consolidation section between tower and girder%reasonable structure
针对某空间四索面独塔斜拉桥建立塔梁固结段的多尺度局部分析模型,通过对荷载及位移边界条件的准确模拟,得到该区域的局部应力水平及分布规律,并通过进一步研究,确定上塔柱交接处圆弧段主拉应力偏大的产生原因.基于细部构造及内力平衡2个因素拟定3种优化方案,并对优化效果进行对比,提出推荐方案.
針對某空間四索麵獨塔斜拉橋建立塔樑固結段的多呎度跼部分析模型,通過對荷載及位移邊界條件的準確模擬,得到該區域的跼部應力水平及分佈規律,併通過進一步研究,確定上塔柱交接處圓弧段主拉應力偏大的產生原因.基于細部構造及內力平衡2箇因素擬定3種優化方案,併對優化效果進行對比,提齣推薦方案.
침대모공간사색면독탑사랍교건립탑량고결단적다척도국부분석모형,통과대하재급위이변계조건적준학모의,득도해구역적국부응력수평급분포규률,병통과진일보연구,학정상탑주교접처원호단주랍응력편대적산생원인.기우세부구조급내력평형2개인소의정3충우화방안,병대우화효과진행대비,제출추천방안.
