电子世界
電子世界
전자세계
ELECTRONICS WORLD
2013年
12期
28-28
,共1页
高明磊%李玉梅%刁子奇
高明磊%李玉梅%刁子奇
고명뢰%리옥매%조자기
Solidworks%Simulation%车架%受力分析%优化
Solidworks%Simulation%車架%受力分析%優化
Solidworks%Simulation%차가%수력분석%우화
基于Solidworks的Simulation模块，对自主设计的重载传送小车车架进行应力及安全系数分析，得出车架主应力最大值为59.3MPa，小于其许用应力124MPa；对车架结构进行优化，矩形管截面尺寸由150×100×10优化为150×100×6，可以保证整个车架安全系数高于2.73，符合使用要求；通过分析及优化，验证了重载小车车架的可靠型，使整个车架结构达到最优。
基于Solidworks的Simulation模塊，對自主設計的重載傳送小車車架進行應力及安全繫數分析，得齣車架主應力最大值為59.3MPa，小于其許用應力124MPa；對車架結構進行優化，矩形管截麵呎吋由150×100×10優化為150×100×6，可以保證整箇車架安全繫數高于2.73，符閤使用要求；通過分析及優化，驗證瞭重載小車車架的可靠型，使整箇車架結構達到最優。
기우Solidworks적Simulation모괴，대자주설계적중재전송소차차가진행응력급안전계수분석，득출차가주응력최대치위59.3MPa，소우기허용응력124MPa；대차가결구진행우화，구형관절면척촌유150×100×10우화위150×100×6，가이보증정개차가안전계수고우2.73，부합사용요구；통과분석급우화，험증료중재소차차가적가고형，사정개차가결구체도최우。
