CAJ | 학술논문

本文基于武汉汉江某公路大桥的工程要求，通过正交优化设计的方法，对制备高早强混凝土的配合比进行优化。结果表明：水泥掺量对高早强混凝土抗压强度的影响最显著，确定了高早强混凝土的最优配合比为：水泥掺量410kg/m3，粉煤灰掺量80kg/m3，水胶比0.35，高效减水剂掺量1.3%。通过对生产的严格控制，混凝土出机坍落度处于200±20mm之间，坍落扩展度处于550±50mm之间，无明显经时损失，硬化后的混凝土强度发展顺利。
본문기우무한한강모공로대교적공정요구，통과정교우화설계적방법，대제비고조강혼응토적배합비진행우화。결과표명：수니참량대고조강혼응토항압강도적영향최현저，학정료고조강혼응토적최우배합비위：수니참량410kg/m3，분매회참량80kg/m3，수효비0.35，고효감수제참량1.3%。통과대생산적엄격공제，혼응토출궤담락도처우200±20mm지간，담락확전도처우550±50mm지간，무명현경시손실，경화후적혼응토강도발전순리。