机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
7期
9-11
,共3页
王悦%张仲鹏%申士林%顾彬
王悅%張仲鵬%申士林%顧彬
왕열%장중붕%신사림%고빈
支撑油缸%耦合%刚接%接触%有限元分析
支撐油缸%耦閤%剛接%接觸%有限元分析
지탱유항%우합%강접%접촉%유한원분석
Support Cylinder%Coupling%Just Answer%Contact%Finite Element Analysis
借助有限元软件ANSYS探讨、研究了一种新型大吨位双回转铁路起重机的底架结构.在前人的基础上整体建模,把支撑油缸考虑在内,在底架与支腿传统的刚接的基础上创造型的提出了耦合的方式,更符合实际,使结果误差减小,采用底架、支腿、销轴、支撑油缸等单独建模,然后组装为一整体,在回转支承处运用APDL语言对变载荷进行加载,对支撑油缸下表面进行约束全部移动自由度和模拟地面接触两种处理办法,这样能够比较真实地反映实际工况.另外还提出了新型支腿的有限元分析,为新型大吨位双回转铁路起重机的底架结构的研究提供了参考.
藉助有限元軟件ANSYS探討、研究瞭一種新型大噸位雙迴轉鐵路起重機的底架結構.在前人的基礎上整體建模,把支撐油缸攷慮在內,在底架與支腿傳統的剛接的基礎上創造型的提齣瞭耦閤的方式,更符閤實際,使結果誤差減小,採用底架、支腿、銷軸、支撐油缸等單獨建模,然後組裝為一整體,在迴轉支承處運用APDL語言對變載荷進行加載,對支撐油缸下錶麵進行約束全部移動自由度和模擬地麵接觸兩種處理辦法,這樣能夠比較真實地反映實際工況.另外還提齣瞭新型支腿的有限元分析,為新型大噸位雙迴轉鐵路起重機的底架結構的研究提供瞭參攷.
차조유한원연건ANSYS탐토、연구료일충신형대둔위쌍회전철로기중궤적저가결구.재전인적기출상정체건모,파지탱유항고필재내,재저가여지퇴전통적강접적기출상창조형적제출료우합적방식,경부합실제,사결과오차감소,채용저가、지퇴、소축、지탱유항등단독건모,연후조장위일정체,재회전지승처운용APDL어언대변재하진행가재,대지탱유항하표면진행약속전부이동자유도화모의지면접촉량충처리판법,저양능구비교진실지반영실제공황.령외환제출료신형지퇴적유한원분석,위신형대둔위쌍회전철로기중궤적저가결구적연구제공료삼고.
